发达!兰里天车拟省级拨款 房价稳了
（加西网综合）bc省新民主党领导人贺谨（John Horgan）今天上午又宣布了一项竞选承诺，他的政党承诺如果重新当选，将建设完成全段16公里长，八个站点的素里-兰里天车项目。
这是该党增加的新的90亿加元基础设施计划中的一部分，该计划每年将创造18,000个工作岗位。此前，BC自由党承诺80亿加元的基础设施计划包括了改建乔治·梅西大桥为10车道。
这条素里-兰里的天车SkyTrain公共咨询 显示“投资公共交通和道路是双赢的。它减少了拥堵和通勤时间，减少了碳污染，创造了良好的就业机会。我们的计划将在人民经历疫情后为所有人建立更快，更负担得起的经济复苏行动。”
在新的省级恢复投资基金支持下，世博线从乔治国王（King George）车站到兰里中心的31亿加元扩建工程将转移到省政府的辖区，以确保其快速进行。 这意味着该项目的进一步设计和规划以及施工过程将不再属于TransLink及其市长理事会的直接职权范围，而是由bc省交通部直接负责。
BC省新民主党称，他们此前已经承诺以16亿加元的价格建设该项目的首个长度为7公里，四个站点到达弗利特伍德（Fleetwood）的阶段建设，这笔资金来自之前被取消的素里·牛顿·吉尔福德轻轨列车。 而剩下的从弗利特伍德Fleetwood）到兰里中心的九公里，四个站点的路段则需要额外的15亿加元。
贺谨表示新当选的省政府将与联邦政府合作，以确保他们获得的资金份额，并建议在目前没有资金支持的阶段建立50-50的均分伙伴关系。它还将通过TransLink取消地方政府级别的责任，即按照先前的融资模式为所有三个级别的政府承担其应承担的费用，使得该项目将成为省级资本项目，以使其尽快完成。
如果连任，这将是NDP政府吸收的第二个TransLink项目，此他们已经接管了一项耗资14亿加元的Pattullo Bridge更换项目，并接管项目所有的成本，交付和所有权。
就在上个月举行省级选举之前，TransLink就到达Fleetwood的第一阶段的车站设计启动了公众咨询。但由于选举，公众咨询在几天之内突然中止了。 TransLink先前曾明确表示，鉴于这样做的成本和物流效率，整个素里-兰里天车项目显然都倾向于在一个阶段中构建。
乔治国王（King George）站和兰利中心203街之间的完整延伸将共需要22分钟。到2035年，平日的平均运载人数将增长到62,000人次，预计建成后将带动沿线的就业、商业、以及地产价格迅猛发展。
据悉，新的沿线建造后，从市中心的Waterfront站乘世博线，只需50分钟即可到达弗利特伍德（Fleetwood）的166 Street Station站点，而到达203 Street则需要一小时左右。
新闻来源：dailyhive
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