大温现在交通票价成历史?看谁受益
大温运联于(TransLink)于周一宣布其票价审查的最终建议基于行驶的公里数收费,包括对架空列车、加拿大线和SeaBus等线路目前按区收费系统进行审核。
如果这一建议通过,最受益的将是乘坐海上巴士穿越Burrard Inlet的乘客,由目前的4元降到2.20元,和目前搭乘公交巴士过狮门大桥或铁路工人纪念大桥的费用相同。
运联政策和发展经理Andrew Devlin表示,重新定价只是让交通票价保持一致,没有对海上巴士特别处理,因为海上巴士距离非常短,只是恰好过了区。
根据大温运联建议,在5公里之后,逐步递增每公里票价,最高大约相当于今天三区票价的上限。
根据TransLink提供的信息,建议的新票价如下 :
- 搭乘距离影响票价的上涨或下降。
- 大约三分之二的乘客将继续支付和今天大致相同的费用。
- 刚好跨区的短途乘客的票价将会下降。例如:Joyce-Collingwood和Metrotown之间或Surrey Central和Columbia之间的票价将变得更便宜。
- 目前一个或两区距离较长的乘客票价将会增加。例如:Waterfront和Marine Drive 或者 Sapperton和Burrard 的票价将会上涨。
- 现在支付两区的海上巴士乘客的票价将会下降。
转乘架空列车或加拿大线的海上巴士旅客,可以坐到Granville Station或温哥华市中心车站后,票价才会上涨。
拟定的月票也让乘客有更多的选择,代替现在126元的两区通票,北岸通勤者可以选择5公里、7公里、10公里、13公里、17公里或20多公里的月票,票价从93元到每月172元。
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