[羅品信] 羅品信臨走前還要修自行車道!無語
（加西網綜合）羅品信在離任前又放出大料：將在Cambie橋上修建自行車道！
溫哥華市議會周叁投票通過了這項60萬元的試點項目，將把Cambie橋上的叁條南向車道中的壹條重新規劃成自行車道。
新自行車道的建設 - 可能是市長羅品信的最後壹個“業績” - 預計在春季或初夏完成。
好吧，羅品信果然只會修自行車道呀！！！
估計在橋上安裝可拆卸的混凝土屏障約需40萬元，另外20萬元將用於改善大橋南端的自行車道入口。
該市工程服務總經理erry Dobrovolny表示，建於1985年的Cambie Bridge旨在為大量的汽車和行人服務...而不是騎自行車的人，因此需要作出壹些改善了。
Dobrovolny說：“我們看到事故頻發，受傷人數也在增加，所以我們需要為自行車手提供更多的空間來提高安全性。”
根據溫哥華沿海衛生部的數據，Cambie橋每公裡的輕微傷害從2012年以來的壹個躍升至2016-2017年的六個。
工作人員告訴市議會，自行車道對道路交通影響不大，因為目前的延誤原因主要是由於橋南北兩側的交通燈，而不是橋上的車道數。
Dobrovolny說：“我們在設計上付出了巨大的努力，以確保我們保持橋梁上的車輛容量，而不是減少這種能力。橋本身的能力大約是兩端的交叉路口和道路網絡容量的兩倍。”
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溫哥華市議會周叁投票通過了這項60萬元的試點項目，將把Cambie橋上的叁條南向車道中的壹條重新規劃成自行車道。
新自行車道的建設 - 可能是市長羅品信的最後壹個“業績” - 預計在春季或初夏完成。
好吧，羅品信果然只會修自行車道呀！！！
估計在橋上安裝可拆卸的混凝土屏障約需40萬元，另外20萬元將用於改善大橋南端的自行車道入口。
該市工程服務總經理erry Dobrovolny表示，建於1985年的Cambie Bridge旨在為大量的汽車和行人服務...而不是騎自行車的人，因此需要作出壹些改善了。
Dobrovolny說：“我們看到事故頻發，受傷人數也在增加，所以我們需要為自行車手提供更多的空間來提高安全性。”
根據溫哥華沿海衛生部的數據，Cambie橋每公裡的輕微傷害從2012年以來的壹個躍升至2016-2017年的六個。
工作人員告訴市議會，自行車道對道路交通影響不大，因為目前的延誤原因主要是由於橋南北兩側的交通燈，而不是橋上的車道數。
Dobrovolny說：“我們在設計上付出了巨大的努力，以確保我們保持橋梁上的車輛容量，而不是減少這種能力。橋本身的能力大約是兩端的交叉路口和道路網絡容量的兩倍。”
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