奥迪四大高层被辞 销量下滑是主因
就目前奥迪品牌销售终端的情况，“汽扯扒谈”走访了其北京地区部分4S店，了解到的情况是：奥迪Q5目前购车部分车型可优惠10.51万元，奥迪Q3现金不仅最高优惠13.8万元，还可取得价钱1.8万元的礼包。店内一位销售人员向“汽扯扒谈”表示：“之前确实是受到了经销商事件的影响。很多经销商都没有心思提车，竞争对手又一直在投入新品，奔驰C级的月销量已经稳定到了8000辆以上，奥迪A4L不可避免受到了影响。但相比今年上半年，不少走量车型的大幅降价，已经让我们的销量渐渐回暖。”
在不少经销商看来，多年盘踞豪华车阵营的官车奥迪，从不佳的市场销量，以及上汽奥迪合作和曝出的“排放门”事件，给了奥迪一个莫大的重创。一方面，一汽-大众奥迪经销商因为担忧上汽奥迪项目上马，将冲击现有的销售渠道，另一方面又对利润下滑感到不满。“其实还是利润原因，导致经销商体系和奥迪没有达成一致。加上公务车市场起家的奥迪，其官车形象一直没有得到根本改变，所以这两年销量一直不佳。”一名经销商表示。
经历换血奥迪能否东山再起？
相比宝马、奔驰等品牌更加注重倡导年轻时尚的理念，同时，以凯迪拉克等为代表的美系、日系豪华品牌加速提升，一位汽车行业分析师认为，奥迪落后难以避免。
对于坊间传言此次人事调整会终止上汽奥迪的合作，根据施泰德多次强调在中国“两条腿走路”战略不变以及系统推进2025目标，业内人士分析，无论是否会不会推进，奥迪都会给予上汽一定的补偿。理顺了经销商层面问题，奥迪也只会往好的方向发展。“销量下滑只是短暂现象，毕竟奥迪在华有着庞大的市场基础，从8月销量开始回升，经销商信心进一步增强，奥迪重回第一也是迟早的事情。”一名汽车行业分析人士指出。
对此，田永秋也给出了同样的看法。他认为，随着成都车展奥迪新能源车型的亮相，痛定思痛的奥迪开始在产品布局方面有了新的调整。“明年奥迪经销商事件差不多尘埃落定。下一步，经销商体系继续深入四线、五线城市，奥迪会扩大新能源产品的战略投放。”按规划，今年奥迪品牌将陆续推出四款新车。其中全新奥迪RS3、TTRS车型将在9月份上市，10月份会推出年型款A4L，以及年型款奥迪Q7也将在第四季度亮相。
只是，在销量逐渐回升的过程中，奥迪是要继续采取降价措施夺回市场份额，还是改变策略“弃量保利”来赢得经销商的信赖，成为奥迪眼下重要战略抉择。
对此，田永秋认为，随着当下市场的往上升级，如何拓展新客户，以及黏住现有客户，更好的进行产品升级换代重塑品牌影响力，才是奥迪东山再起的关键之举。在市场销量内忧外困的重击下，从原先的傲视群雄到现在的战略转型，眼下必须重新启程的呼吁，奥迪未来市场亟待破茧成蝶。
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对此，田永秋也给出了同样的看法。他认为，随着成都车展奥迪新能源车型的亮相，痛定思痛的奥迪开始在产品布局方面有了新的调整。“明年奥迪经销商事件差不多尘埃落定。下一步，经销商体系继续深入四线、五线城市，奥迪会扩大新能源产品的战略投放。”按规划，今年奥迪品牌将陆续推出四款新车。其中全新奥迪RS3、TTRS车型将在9月份上市，10月份会推出年型款A4L，以及年型款奥迪Q7也将在第四季度亮相。
只是，在销量逐渐回升的过程中，奥迪是要继续采取降价措施夺回市场份额，还是改变策略“弃量保利”来赢得经销商的信赖，成为奥迪眼下重要战略抉择。
对此，田永秋认为，随着当下市场的往上升级，如何拓展新客户，以及黏住现有客户，更好的进行产品升级换代重塑品牌影响力，才是奥迪东山再起的关键之举。在市场销量内忧外困的重击下，从原先的傲视群雄到现在的战略转型，眼下必须重新启程的呼吁，奥迪未来市场亟待破茧成蝶。
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