[加国校园] 悍马保时捷撞成渣 北美校车有多牛
(加西网综合)本月18日凌晨3时30分，法拉盛Sanford大道153-20处发生一起惨烈车祸，一名年仅20岁的亚裔女性被撞身亡。
其所乘坐的保时捷跑车与停在路边的一部校车相撞，车体完全损毁现场粉碎惨不忍睹。
该车与校车追尾后车身破碎完全变形，最严重的是车身右侧的直接碰撞区完全损毁，坐在副驾驶位的20岁亚裔女性当场身亡。
保时捷车身完全损毁，宋姓韩裔男性驾驶员涉嫌醉酒驾车，车祸后被立即送往法拉盛医院抢救，生命垂危。
下图驾驶该车的宋姓韩裔男性驾驶员涉嫌醉酒驾车。
据警方消息，事故发生于18日凌晨，该部黑色保时捷跑车为2014年车型，由一名29岁的韩裔男子驾驶。
从南向北行驶在Sanford上，警方勘测表明车祸发生时该车车速接近每小时140迈。
男性驾驶员被立即送往法拉盛医院抢救，目前生命垂危。
警方表示，该名少女在发生事故时当场死亡。因车体变形严重无法从车中取出，切割车体花费了近3小时，而警方消息人士称，该名少女被撞身亡的时还系着安全带，但脑部已然面目全非，脑浆四溅在车内，惨不忍睹。
而身受重伤的男性驾驶员酒精测试显示为醉酒驾车。据称，两人是从位于160街的一家夜店畅饮至凌晨，行驶途中发生追尾。车祸发生后警方封锁了该路段，数部警车赶到现场，最终将该名少女遗体从车中抬出。
据现场目击者称，当时是凌晨3时30分，夜深人静，突然一声巨响将其从梦中惊醒，他跑出屋外才发现一部跑车追尾路边停泊的校车。
我从没有见过如此惨烈的画面，原本停泊于路边的校车被肇事车辆撞击后向前移动了十几呎，并将停于前的一部MPV后部撞毁，可见力道有多大，开得有多快”目击者称。
现场图可见校车车身只有一个坑，并无大碍。
网友感叹：美国的校车可真牛啊！
根据美国校车协会官网上的数据，全美有过半6至18岁的学生乘校车上下学。
在美国，联邦政府和各州都有专为校车制定的法律，据说多达500多项。这其中包括对校车坚固性和安全性的规定，包括校车翻滚时的保护、车身连接部分的强度等。
一句话，校车必须有“客车的设施，卡车的骨架”。
除了“结实”外，美国校车还很有地位，整个交通要为校车让路。穿梭于城市间接送孩子的校车每到一个既定的上下车点，司机都会先亮起警示灯，然后将标有“STOP”字样的红色八边形指示牌往外一扳。
此时，路上往来的其他车辆，犹如见到红灯，立即自觉靠边停车。等孩子们都上下车完毕，校车开走，这些车辆才能恢复通行，总统的座驾也不例外。校车在全美国所有校车是实行统一的标志，即黄色车身加黑色大块条纹，并喷以SchoolBus的醒目字样。
校车的“待遇”与警车、救护车、消防车是一样的，甚至优于救护车和消防车。以田纳西州为例，按照田纳西州的交通规则，因为对后者，交通规则上只是一般性的规定，即遇有救护车、消防车鸣笛通行时，其他车辆应当尽量、尽快避让，仅此而已。
但对于校车则有专门的、详细的“校车避让规则”一节。其规则远比警车、救护车、消防车复杂和严格。
美国的一车祸现场：悍马被校车撞得粉碎
美国校车太强悍了，悍马车破人亡，体现美国人对少年儿童的重视程度！！
加拿大校车最安全
加拿大校车被誉为“世界第一安全校车”，除法规严格外，全国统一的规范标准从硬件上保障了孩子的安全。加拿大校车颜色、款式和配备都是统一的，每个座位都配备了安全带。校车鲜艳的深黄色非常醒目，外形看起来很结实，有点像装甲车。
据有关部门统计，相对普通车辆，校车的交通事故率非常低，迄今为止还没有因为校车车祸导致重大伤亡的记录。
校车能够成为加拿大最安全的儿童运输工具，与司机的专业素质也密不可分。在加拿大，成为校车司机不是件容易的事情。
首先必须符合作为司机的常规要求，如有3年以上的驾驶经验，通过司法机关的无犯罪记录检查，通过政府药检部门的酒精和药品的严格测试。还有一些更细致的规定，如必须有在和孩子相关的社区服务的经验，愿意为孩子服务，喜欢并能很好地与孩子沟通。
此外，成为一名校车司机，还必须完成专业的校车司机培训且考试合格。根据加拿大交通部安全规定，从2006年4月1日起，新制造的校车依大小而定，有2到8个座位上要配备安全座椅的固定扣，以确保体重未满18kg的儿童乘坐校车时更加安全。
校车是加拿大最安全的儿童运输工具，加拿大安全议会的网站显示，加拿大每年与校车有关的死亡事故为零。
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其所乘坐的保时捷跑车与停在路边的一部校车相撞，车体完全损毁现场粉碎惨不忍睹。
该车与校车追尾后车身破碎完全变形，最严重的是车身右侧的直接碰撞区完全损毁，坐在副驾驶位的20岁亚裔女性当场身亡。
保时捷车身完全损毁，宋姓韩裔男性驾驶员涉嫌醉酒驾车，车祸后被立即送往法拉盛医院抢救，生命垂危。
下图驾驶该车的宋姓韩裔男性驾驶员涉嫌醉酒驾车。
据警方消息，事故发生于18日凌晨，该部黑色保时捷跑车为2014年车型，由一名29岁的韩裔男子驾驶。
从南向北行驶在Sanford上，警方勘测表明车祸发生时该车车速接近每小时140迈。
男性驾驶员被立即送往法拉盛医院抢救，目前生命垂危。
警方表示，该名少女在发生事故时当场死亡。因车体变形严重无法从车中取出，切割车体花费了近3小时，而警方消息人士称，该名少女被撞身亡的时还系着安全带，但脑部已然面目全非，脑浆四溅在车内，惨不忍睹。
而身受重伤的男性驾驶员酒精测试显示为醉酒驾车。据称，两人是从位于160街的一家夜店畅饮至凌晨，行驶途中发生追尾。车祸发生后警方封锁了该路段，数部警车赶到现场，最终将该名少女遗体从车中抬出。
据现场目击者称，当时是凌晨3时30分，夜深人静，突然一声巨响将其从梦中惊醒，他跑出屋外才发现一部跑车追尾路边停泊的校车。
我从没有见过如此惨烈的画面，原本停泊于路边的校车被肇事车辆撞击后向前移动了十几呎，并将停于前的一部MPV后部撞毁，可见力道有多大，开得有多快”目击者称。
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根据美国校车协会官网上的数据，全美有过半6至18岁的学生乘校车上下学。
在美国，联邦政府和各州都有专为校车制定的法律，据说多达500多项。这其中包括对校车坚固性和安全性的规定，包括校车翻滚时的保护、车身连接部分的强度等。
一句话，校车必须有“客车的设施，卡车的骨架”。
除了“结实”外，美国校车还很有地位，整个交通要为校车让路。穿梭于城市间接送孩子的校车每到一个既定的上下车点，司机都会先亮起警示灯，然后将标有“STOP”字样的红色八边形指示牌往外一扳。
此时，路上往来的其他车辆，犹如见到红灯，立即自觉靠边停车。等孩子们都上下车完毕，校车开走，这些车辆才能恢复通行，总统的座驾也不例外。校车在全美国所有校车是实行统一的标志，即黄色车身加黑色大块条纹，并喷以SchoolBus的醒目字样。
校车的“待遇”与警车、救护车、消防车是一样的，甚至优于救护车和消防车。以田纳西州为例，按照田纳西州的交通规则，因为对后者，交通规则上只是一般性的规定，即遇有救护车、消防车鸣笛通行时，其他车辆应当尽量、尽快避让，仅此而已。
但对于校车则有专门的、详细的“校车避让规则”一节。其规则远比警车、救护车、消防车复杂和严格。
美国的一车祸现场：悍马被校车撞得粉碎
美国校车太强悍了，悍马车破人亡，体现美国人对少年儿童的重视程度！！
加拿大校车最安全
加拿大校车被誉为“世界第一安全校车”，除法规严格外，全国统一的规范标准从硬件上保障了孩子的安全。加拿大校车颜色、款式和配备都是统一的，每个座位都配备了安全带。校车鲜艳的深黄色非常醒目，外形看起来很结实，有点像装甲车。
据有关部门统计，相对普通车辆，校车的交通事故率非常低，迄今为止还没有因为校车车祸导致重大伤亡的记录。
校车能够成为加拿大最安全的儿童运输工具，与司机的专业素质也密不可分。在加拿大，成为校车司机不是件容易的事情。
首先必须符合作为司机的常规要求，如有3年以上的驾驶经验，通过司法机关的无犯罪记录检查，通过政府药检部门的酒精和药品的严格测试。还有一些更细致的规定，如必须有在和孩子相关的社区服务的经验，愿意为孩子服务，喜欢并能很好地与孩子沟通。
此外，成为一名校车司机，还必须完成专业的校车司机培训且考试合格。根据加拿大交通部安全规定，从2006年4月1日起，新制造的校车依大小而定，有2到8个座位上要配备安全座椅的固定扣，以确保体重未满18kg的儿童乘坐校车时更加安全。
校车是加拿大最安全的儿童运输工具，加拿大安全议会的网站显示，加拿大每年与校车有关的死亡事故为零。
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